شاهکار ایران ، سیاست گذاری در حین جنگ
54 MB
@SalehA24 March 2026Replying toبخش یک /درود و خداقوت بهتون آقای ندیمی عزیز؛احتراما فکر میکنم درگیر یک خطای تحلیلی شدین؛ از اون میانگین کشتیهای عبوری، فقط ۱۰ تاش نفتکشها و کشتیهای حامل انرژیه، بیشترشون باری، فلهبر، کانتینری، صید و... اند، معمولا کوچیکتر و کمدرآمدترن، امکان اخذ ۲ میلیون دلار رو ندارن؛
بخش سه / هرجور حساب میکنم، با گرفتن دو میلیون از کشتیهای حامل انرژی و رقم خیلی کمتر از سایرین، بیشینه درآمد ممکن از ۱۰ میلیارد دلار عبوری نمیکنه؛ حال، اینکه بتونیم تثبیت کنیم این حق رو، و اینکه چقدر عمان یا سایرین رو مثلا سهیم کنن هم بحث بعدیه؛ اینکه به مرور برن سراغ کریدورهای جایگزین هم هست.
20:22 - 24 March 2026
60 Views
1 Reply
@SalehA24 March 2026بخش چهارم/ خلاصه، امیدوارم اینو خونده باشین، و امیدوارم یه وقت آدرس اشتباه نگیریم؛ دوما، هر نفتکش با نرخ فعلی، بالای ۲۰۰ میلیون دلار گاها حامله، به فرض آتشبس، حتی نصف شدن نفت، ۲ میلیون، نهایتا ۲ درصد اون بار نفتیه، بنظرم خود تضعیف پترودلار و شناخته شدن حق ما بر تنگه بالاترین دستاوردمونه؛ نه عوارض.