👇🏻سعی کردم بصورت خلاصه و مفید، جریانشناسی از مسئله نرخ سوخت در یک دهه اخیر با فراز و فرودهای آن همچنین راهکار مد نظر خودم را چند پست پایین عرض کنم
سلام علیکم ،البته مستحضرید که مجلس جلوی دولت را در اجرای فاز دوم هدفمندی در دولت دهم گرفت به هر انگیزه ای که شخصا احتمال می دهم انتخاباتی بوده ،در هر صورت چوب آن سیاست اشتباه را سالهاست داریم می خوریم شاید احمدی نژاد تمها فردی بود که می توانست با حداقل مشکل ان را اجرا کند همانگونه که سهمیه بندی را
Replying toمتاسفانه نگاهی وجود داشته و دارد حتی بین خیلی از عناصر دلسوز و دغدغهمند که چنان مسئله بنزین را حیثیتی و ناموسی میکنند یا به نیت عدالت اجتماعی و رفاه عمومی با اصل هدفمندی مخالف اند (حتی بعضاً قائل به این هستند که نرخ واقعی بنزین همین نرخ فعلی میباشد)، که کسی جرئت نمیکند از ولو پلکانی شدن نرخها
بگوید یا استدلال بر لزوم اصلاحات در این عرصه کند؛ خصوصاً از سال ۱۴۰۱ به این طرف، چنین نگاهی تقویت شده و رسوخ بین لایههایی از مدیران یا نمایندگان مجلس کرده که فورا در پاسخ گفته میشود "نفت جزء انفال است" و "بدبختی ما از سال ۸۶ و سهمیهبندیها شروع شد" و "هزینه دلاری و درآمد ریالی".
مشکل اصلی ما قطعا عدم کنترل نرخ ارز است که تا وقتی برای آن چاره اندیشی نشود اصلاح های دیگر هم چندان فایده ندارد فرض کنید قیمت بنزین را پارسال چهل هزار تومان کرده بودند الآن باید هشتاد هزار تومان می کردند که جامعه کشش چنین تغییری را ندارد ،مدیریت صحیح ارز مهمترین رکن اصلاح صحیح افتصادیست
00:19 - 16 August 2026
11 Views
1 Reply
Replying toبهتر است بگوییم ریشه کار در خلق پول و پول اعتباری است وگرنه برای مدیریت نرخ ارز هم خیلی سعی کردند و تلاش داشتند و بسیار ارز ترجیحی اختصاص دادند (هرچند قطعاً مصارف غیر ضرور باید قطع شود) اما اساس این سیکل معیوب به پول اعتباری برمیگردد و حتی مسئله ارز طفیلی پول اعتباری است که پولطلا جایگزین آن است.