"کرویدرهای خاورمیانه"در خاورمیانه امروز، رقابت ژئواکونومیک بیش از هر چیز حول کریدورهای ترانزیتی و انرژی شکل میگیرد. کریدور در اینجا فقط مسیر حملونقل نیست، بلکه مجموعهای از خطوط ریلی، جادهای، بنادر، خطوط لوله و پیوندهای صنعتی است که کشورها را در شبکه تجارت جهانی جای میدهد. ۱. کریدور شمال–جنوب…Show more
"نبرد کریدورها در خاورمیانه؛جایگاه راهآهن حجاز در رقابت ژئوپلیتیکی ترکیه و اسرائیل برای تسلط بر مسیرهای ترانزیتی"رقابت بر سر کنترل کریدورهای ترانزیتی خاورمیانه، محور ژئواکونومیک و ژئوپلیتیک مهمی است. پروژه IMEC با پشتیبانی هند، اسرائیل و کشورهای عربی مسیر هند به اروپا را از طریق بنادر مدیترانه به ویژه بندر حیفا دنبال میکند تا جایگزینی برای کانال سوئز فراهم کند و اسرائیل را به گره مهم ترانزیتی تبدیل کند.در مقابل، ترکیه با پروژههایی مثل کریدور توسعه عراق و کریدور میانی نقش خود را به عنوان پل آسیایی-اروپایی حفظ میکند، با شبکه زمینی و ریلی جایگزین خلیج فارس به اروپا. احیای راهآهن حجاز نیز به رقابت بین ترکیه و اسرائیل برای نفوذ ژئوپلیتیکی بدل شده است.نقش ایران در کریدور شمال–جنوب (INSTC) کلیدی است؛ این مسیر زمان و هزینه حمل کالا میان هند و اروپا را کاهش داده و تحولات زیرساختی و سیاسی ایران بر رقابت میان مسیرها تاثیر مستقیم دارد.آینده رقابت میتواند به تسلط کامل یک مسیر، یا توسعه شبکه چندگانهای بستگی داشته باشد که تابع ثبات سیاسی و سرمایهگذاری منطقهای است. این کریدورها علاوه بر اهمیت اقتصادی، ابزارهای حیاتی قدرت و نفوذ منطقهای محسوب میشوند.#کریدورهای_ترانزیتی #ژئواکونومیک #ژئوپلیتیک #خاورمیانه #راهآهن_حجاز #IMEC #ترکیه #اسرائیل #ایران
نبرد+کریدورها+در+خاورمیانه؛جایگاه+راه_آهن+حجاز+در+رقابت+ژئوپلیتیکی+ترکیه+و+اسرائیل+برای+تسلط+بر+مسیرهای+ترانزیتی_373220
.pdf
01:49 - 6 اردیبهشت 1405
3 Replies
@Virasty_ir6 اردیبهشت 1405Replying toپروژه IMEC امنیت دارد؟ و امنیت آن توسط تروریست های سنتکام تأمین میشود؟ که البته ایران هیچگاه اجازه ماندن تروریست بر منطقه غرب آسیا را نمیدهد. با این توصیف کودکانه من و هزار یک توصیف عقلا دیگر در تهران... هنوز زود است که از پروژه مناطق شیوخ بنویسم.#گام_دوم_انقلاب
